柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒黑煙特征、產(chǎn)生原因及排除方法

    1、柴油機(jī)負(fù)荷超過(guò)規(guī)定。（排除方法：降低負(fù)荷使之在規(guī)定范圍內(nèi)）

    2、各缸供油量不均勻。（排除方法：調(diào)整噴油泵）

    3、氣門(mén)間隙不正確、氣門(mén)密封不良，導(dǎo)致氣門(mén)漏氣。（排除方法：調(diào)整氣門(mén)間隙，檢查帶封錐面）

    4、噴油提前角太小噴油太遲，使部分燃油在排氣管中燃燒。（排除方法：調(diào)整噴油提前角）

    5、進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機(jī)殼過(guò)臟等。（排除方法：清洗和清除塵埃污物，必要時(shí)更換濾芯）

    6、滑輪增壓器彈力氣封環(huán)燒損或磨損，渦輪各接合面漏氣等。（排除方法：檢查或更換氣封環(huán)，擰緊接合面螺釘）

柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒白煙特征、產(chǎn)生原因及排除方法

    1、噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過(guò)低。

      （排除方法：檢查噴油嘴偶件，進(jìn)行修磨或更換，重調(diào)噴油壓力規(guī)定范圍）

    2、柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，個(gè)別氣缸不燃燒（特別是冬天）。

      （排除方法：適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速及負(fù)荷，多運(yùn)轉(zhuǎn)一些時(shí)間）

柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒藍(lán)煙特征、產(chǎn)生原因及排除方法

    1、空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或其機(jī)油盤(pán)內(nèi)機(jī)油過(guò)多（油浴式空濾器）。

      （排除方法：拆檢和清理空氣濾清器，減少機(jī)油至規(guī)定平面）

    2、活塞環(huán)卡住或磨損過(guò)多，彈性不足，安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

      （排除方法：拆檢活塞環(huán)，必要時(shí)應(yīng)更換）

    3、長(zhǎng)期低負(fù)荷（標(biāo)定功率的40%以下）運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間間隙較大，使機(jī)油易竄入燃燒室。

      （排除方法：適當(dāng)提高釘荷，配套時(shí)選用功率要適當(dāng)）

    4、油底殼內(nèi)機(jī)油加入過(guò)多。（排除方法：按機(jī)油標(biāo)尺刻線加注機(jī)油）

    以上是亞虎動(dòng)力整理的柴油發(fā)電機(jī)組排氣煙色不正常的特征、產(chǎn)生原因及處理方法。另如果排氣中有水分凝結(jié)現(xiàn)象：氣缸蓋裂縫，使冷卻液進(jìn)入氣缸，這時(shí)候就得更換氣缸盞。

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