嚴(yán)格按照規(guī)范操作是保證玉柴柴油發(fā)電機(jī)組順利運(yùn)行的重要因素，如果操作不當(dāng)，會導(dǎo)致機(jī)組折舊和損壞。亞虎動力發(fā)電機(jī)組為大家羅列常見的混亂操作。

1、冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：柴油發(fā)電機(jī)組冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，機(jī)油泵供油不足，零件摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至?xí)l(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，機(jī)組冷卻啟動后應(yīng)先抵擋怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待油溫正常、供油充分后，再轉(zhuǎn)為正常運(yùn)行。

2、帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸載立刻停機(jī)：發(fā)電機(jī)組突然熄火后冷卻系統(tǒng)循環(huán)停止，散熱功能急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另外，機(jī)組停機(jī)時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)機(jī)組再啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，機(jī)組熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。

3、熄火前猛轟油門：如果高速運(yùn)轉(zhuǎn)時機(jī)組突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，其巨大的慣性會使曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣系統(tǒng)的零件受到損傷，縮短使用壽命。同時，猛轟油門是燃油因過量進(jìn)入氣缸來不及完全燃燒而沿氣缸壁流下，稀釋了潤滑油。此外，還會使活塞、氣門及燃燒室積炭增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。

4、機(jī)組過熱時加冷卻水：在機(jī)組過熱缺水的情況下加冷卻水，會使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。因此，機(jī)組溫度過高時應(yīng)先卸除負(fù)荷，稍微提高轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將機(jī)組熄火，再將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。

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