柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)有哪幾種?
康明斯發(fā)電機(jī)組的冷卻原理是通過冷卻液循環(huán)將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻,不同類型,不同功率的發(fā)電機(jī)組其冷卻形式也不完全相同。冷卻介質(zhì)有三種:水,氫氣,和空氣。今天就由亞虎動(dòng)力為大家講解一下三種介質(zhì)的冷卻方式:
水冷卻:水冷卻是采用定子,轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方式。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過水管流至裝在定子幾座上的進(jìn)水環(huán),在分別經(jīng)絕緣管流向各個(gè)線圈,吸收熱量后再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機(jī)座上的出水環(huán),排入發(fā)電機(jī)外部的水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。
轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻先進(jìn)入裝在勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸端的進(jìn)水支座,流入轉(zhuǎn)軸中孔內(nèi),沿著幾個(gè)經(jīng)向孔流到集水箱,然后經(jīng)絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后,經(jīng)絕緣管流入出水箱,再通過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座,由出水總管引出。水冷卻是常見的適各種功率段的發(fā)電機(jī)組。
氫氣冷卻:氫氣冷卻都是采用氫氣作為冷卻介質(zhì),氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好,大型汽輪發(fā)電機(jī)組適合采用氫氣冷卻。
空氣冷卻:空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式,用冷空氣對(duì)著柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部,發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?,在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后,在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出,通過冷卻器進(jìn)行冷卻??諝庠儆娠L(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用,以達(dá)到散熱的目的。空氣冷卻適合中、小型同步發(fā)電機(jī)組。
比對(duì)以上三種冷卻方式以后,大家覺得那種柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式比較適合自己需求呢?
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