上柴發(fā)電機組做為應(yīng)急備用電源，新塘發(fā)電機組廠家亞虎的動力提醒柴油發(fā)電機組用戶，開機時切忌勿犯以下事項：

1、上柴發(fā)電機組剛啟動就高速運轉(zhuǎn)

由于上柴發(fā)電機組開機時處于冷車狀態(tài)，機油的粘度高、流動阻力大，使機油進入摩擦的時間滯后；柴油發(fā)動機各部分沒有充分的潤滑，導(dǎo)致柴油發(fā)動機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，嚴重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。應(yīng)怠速運行3分鐘后再高速運轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機組，才能保證上柴發(fā)電機組的運行狀態(tài)。

2、切勿直接將機油加入氣缸

把機油加入柴油機氣缸，雖然能起到密封增壓增溫的作用，方便柴油機冷機啟動。但是機油不能充分燃燒，且易生積炭，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。另還會加速氣缸套的磨損，致柴油機的功率下降，讓啟動時更加困難。

3、不按規(guī)定供油

我們不應(yīng)在啟動上柴發(fā)電機組時或啟動后，才開始給發(fā)電機組供油，應(yīng)該在啟動上柴發(fā)電機組前就將油管接到柴油機上。若未提前供油：在發(fā)電機組啟動時，先加大油門供油，會造成燃油的浪費。而多于的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間的潤滑惡化而加劇磨損，且余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果，導(dǎo)致氣缸中過多的柴油燃燒不完形成積炭。正確的方法是先預(yù)熱發(fā)動機，再加油門供油，再開機。

4、切勿水箱沒水或啟動后再加

帶上柴發(fā)電機組開機后再加入冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因突然遇冷而引起炸裂或變形。同樣，如果向冰冷的機體內(nèi)突然加入100攝氏度的開水，也會激裂缸蓋和機體。正確的做法是在啟動上柴發(fā)電機組之前，需先加水再啟動。

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